近年公司完成工程案例

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项目名称	项目描述
新建贵阳至广州铁路	贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857公里，沿线共设30个车站，为双线电气化国家Ｉ级铁路，设计时速250公里，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里
龙厦铁路	龙厦铁路，自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，设计时速超过160千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次复线电气化铁路设计建设，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。2006年开工建设。由龙岩向南，经南靖县东南，越过九龙江，经漳州市，与鹰厦铁路线龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门。
新建铁路石家庄至武汉客运专线郑州东站工程	新建石家庄至武汉客运专线郑州东站工程（ZWDK709+980.98—ZWDK713+502.67），总规模为30台（面）、19条到发线（含正线），徐兰场13台（面）、13条到发线（含正线），包括相应的线路、站场、站房、雨棚、4-33轴间高架车道及相关工程。郑州东站工程总投资746208万元，资金来源为铁道部权益性资金、国内银行贷款和地方政府出资，施工总工期为27.5个月。目前，投资计划已下达，建设资金已到位，征地拆迁工作已经完成，工程正在组织施工。
合肥铁路枢纽南环线工程	合肥枢纽南环线工程始于合宁铁路肥东站，下穿合宁下行线，上跨淮南线、老淮南线，经合肥市南郊城区后，上跨合九线、西宁下行线，终至合武铁路长安集站，将合宁、合武铁路在枢纽内以高标准线路贯通，建筑长度39.626km，运营长度36.94km。改建肥东站、长安集站，新建合肥南站，合肥南站场采用分场设计方案（沪汉蓉场7台14线，合福场5台12线），同时纵列式设置动车运用所一处。主要工程数量包括正线桥梁25.163km/17座、正线路基14.463km、正线铺轨76.07km、站线铺轨44.1km、铺岔154组、生产生活房屋32000m2及全线四电工程等。计划施工总工期30个月。
盘营客专	盘锦至营口铁路客运专线位于辽宁省中南部，全长89.422公里，为双线电气化铁路，设计行车速度每小时350公里，机车类型为动车组；西接京哈线秦沈通道及即将开工的京沈（北京-沈阳）客运专线，东连在建的哈大客运专线，是连接辽东半岛与辽西走廊和关内的快捷便利的通道。通车运营后将拉近关内与辽南的时空距离，方便沿途鞍山、盘锦、营口等城市群众出行及货物运输。
兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程和哈密货车南环线工程	哈密货车南环线工程位于兰新线哈密市境内，工程全长182.54铺轨公里，含新建货车南环线正线、普速客车联络线、哈密东区段站、火石泉接轨站、改建既有红光站军专线和改建既有兰新线工程。兰新铁路红柳河（不含）至烟敦（不含）沿既有线兰新线两侧绕行，线路全长，其中K1144+000～DK1155+500 段位于甘肃省境内（长）、DK1155+～K1251+100段位于新疆自治区境内（长）。
宁安铁路工程	宁安城际铁路东起南京，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨长江铁路大桥后抵达安庆，全长257公里，设计速度为每小时350公里
邯黄铁路	新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路位于河北省南部及东南部的黑龙港流域地区。西南端与京广、邯济铁路相连，并预留和邢铁路接入条件，东北端引入黄骅港港区，修建联络线与既有石德铁路相连通。线路全长459.70km。正线起自京广线既有站小康庄站，沿途经过邯郸市的鸡泽县，邢台市的南和县、平乡县、广宗县、南宫市、新河县，衡水市的冀州市、枣强县、武邑县、阜城县，沧州市的东光县、南皮县、孟村回族自治县、盐山县、海兴县、黄骅市、渤海新区，线路长度380.40km。
国家高速公路锁龙寺至蒙自段建设项目桥梁支座01包	国家高速公路锁龙寺至蒙自段建设项目位于红河州境内，起于红河州弥勒县朋普镇锁龙寺，接在建的石林至锁龙寺高速公路；止于蒙自县小东山，接在建的蒙自至新街高速公路起点。路线全长78.75937公里。全线在雨洒、开远、羊街、蒙自（长桥海）设置四处互通式立交。公路全线采用四车道高速公路标准建设，行车设计速度100公里/小时。
云南省武昆高速公路	云南省武定至昆明高速公路是兰州至磨憨高速公路的其中一段，是国家西部大开发八条公路干线之一，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路网放射线“第五射”北京至昆明的一段，也是云南通往四川省的两大通道之一。
昆明新机场高速公路	昆明机场专用高速公路西起昆明市东连接线两面寺立交，向东北走向与机场航站区内道路相接，全长约14.89公里，设计标准为双向8车道，设计车速100km/h，总投资20多亿元。
新建大理至瑞丽铁路大保段工程	大理至瑞丽铁路大保段为新建铁路，起点为广（通）大（理）铁路大理站站外（里程为DK0+920），向西经漾濞、永平至保山（终点里程为DK138+800）。新建正线DK0+920~DK138+800，新建正线长度为133.566km。计划开工时间2008年 7月20 日，工期为 66月。
松原大桥	东北最长大桥——松原大桥，是吉林省省“十一五”期间重点工程，也是松原建市以来最大的市政工程。大桥全长4176米，其中桥梁长2546米，两岸接线长1630米，桥宽27.5米，双向6车道，设计时速40公里，通航等级Ⅳ级，是一座分离式独塔斜拉桥。
集疏港公路二期中段工程2标段	集疏港公路二期中段的泰达大街互通立交和疏港一线互通立交，设计桩号为K15+228.68～K20+418.539，全长5189.85m。其中桥梁上部结构采用30米跨先简支后变连续小箱梁（预制梁）和预应力连续箱梁（现浇梁）两种结构形式
东方大道快速路高架	东方大道快速路高架工程南起苏通科技产业园纬十四路，北至通沪大道，沿线经过江河路、沿江高等级公路、江山路、中心港河、江海路、江韵路、景兴路、星湖大道、通启运河、源兴路等。全长约13km，全线共设置10对平行式上下匝道和1对定向匝道，主线高架部分按双向六车道设计。
包树高速公路Q1合同段	内蒙古自治区包头至树林召高速公路是国务院批准的国家实施西部大开发八条省际通道中阿荣旗至北海公路的重要一段，是连接内蒙古、陕西等省区便捷的高速公路通道。起自包头沙尔沁，接呼和浩特至包头高速公路，于官地村跨越黄河，经德胜泰，止于树林召官碾坊，接包头至东胜高速公路，全长约38公里。
大广高速解放至二莫段建设项目SLR01项目	大广高速公路解放至二莫段，是大广高速绕越松原市区部分，北起宁江区大洼镇解放村，接肇源至松原段高速公路，南到二莫村，与已经建成的松原至双辽高速公路对接。全长26.651公里，设全长2236米的宁江松花江特大桥一座，涵洞22道，互通立交4处，分离立交5处，通道5处，天桥18处，匝道收费站2处，并设有宁江和前郭两条连接线。
榆绥高速	榆商线榆林至绥德高速公路位于陕西省榆林市境内，起于榆阳区牛家梁镇,在绥德县史家湾村设枢纽互通立交与建成的青银线吴子高速公路相接，路线途经榆阳区、横山县、米脂县、绥德县三县一区，全长118.809公里。
昆明新机场高速公路	昆明新机场高速公路，建设双向八车道，道路全长14.8公里，行车速度100公里/小时.
锁蒙高速公路	锁蒙高速公路起于锁龙寺，接拟建的石锁高速公路和已建的平远街至锁龙寺高速公路，经西洒、开远，止于蒙自，接即将建成通车的蒙新高速公路，全长78.943公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，
云南大丽高速	大丽高速公路，是国家高速公路规划重要干线“杭瑞高速（G56）”的联络线。编号：G5611. 大(理)丽(江)高速路由一条全长二百零四公里的主线和总长六十八点一公里的两条连接线构成。大丽高速主线按四车道标准建设，设计时速分别为每小时一百公里和每小时八十公里。下关至华营连接线为四车道高速公路标准，白汉场至松园桥连接线为二级公路标准，两条连接线设计速度均为每小时八十公里，终点连接线为六车道一级公路标准，设计速度每小时六十公里。
百靖高速	百色至靖西起于百色市田阳县那坡镇那音村，与南宁（坛洛）至百色高速公路相接，路线经过百色市的田阳、德保，止于靖西县，全长98公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，主线设计车速100公里/小时。
泗洪至许昌高速公路淮北段项目	泗许高速公路全长204.5公里，分宿州段、淮北段、亳州段、泗县至泗洪段四段建设，概算总投资83亿元人民币。项目东起于苏皖两省交界朱王圩附近，西终至河南周口市鹿邑县境内。项目为双向四车道，设计时速为120公里/小时，路基宽28米，路面宽23.5米，全线采用沥青混凝土路面。该项目是连接苏皖豫三省的省际通道,途经苏北、皖北、豫中，辐射整个淮海经济区，是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中的“横二”。
莞惠城际轨道交通项目	东莞至惠州城际轨道交通项目是经国务院批准的珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站,在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇(区)；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇(区)；终点为惠州市惠州大道,线路全长约97公里。
沪昆铁路	沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉。由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，是设计时速为300/350km/h等级的客运专线。全长2264公里，连接华中、华东和西南地区。长度仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路，建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。
西安至宝鸡铁路客运专线工程	新建西安至宝鸡铁路客运专线，起点为郑西客专咸阳西站出站端，终点为宝鸡南站（新建）出站端。起讫点里程DK500+130～DK638+000,客运专线正线建筑长度138.044双线公里。另含西安（三桥）至西安北动车走行线，单线12.6km；客专至咸阳西站跨线联络线，上、下行单线合计9.674km。客专正线部分新建桥梁119.060km/17座，桥梁工程约占线路总长的86.20％，其中特大桥118.835km/14座，大中桥225延长米/3座；新建隧道920m/1座。沿线新建杨凌南、岐山、宝鸡南站3个车站。
贵广铁路工程	贵广铁路是贵阳至广州铁路，它是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道，跨黔、桂、粤三省区，由位于贵州省贵阳市金阳高新区东侧的贵金线与中心环北线之间的大关区域新贵阳站引出，经龙里，穿斗篷山至都匀，而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西壮族自治区，跨融江和焦柳铁路，经桂林后跨漓江、继经恭城、钟山、贺州进入广东省境内，再经怀集、肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州车站。
新建德龙烟铁路德州至大家洼段工程	黄河涯（含）至大家洼（不含）段新建工程（单线），正线全长约256km，黄河涯至岳高铺上行疏解线4.120 km；滨州西站至滨沾线杀虎刘线路所（含）联络线工程，联络线长4.691 km；滨州西站至滨小线滨州北站（不含）联络线工程，联络线长1.661 km；龙居站至淄东线史口站（含）联络线工程，联络线长2.98 km；引入大家洼铁路地区引起益羊线（不含大家洼站）改扩建工程；相关配套工程；黄河崖站、滨州北站、史口站改扩建工程。
上饶车站改扩建工程	合福铁路DK468+553.99（沪瑞高速特大桥福州端台尾）～DK472+905.45（信江特大桥福州端台尾）范围内路基、桥涵工程，东南、西南联络线全部路基、桥涵工程。
上饶车站改扩建工程	合福铁路DK468+553.99（沪瑞高速特大桥福州端台尾）～DK472+905.45（信江特大桥福州端台尾）范围内路基、桥涵工程，东南、西南联络线全部路基、桥涵工程
云南磨思高速公路	磨思高速公路起点为普洱县磨黑镇，止点为思茅市刀官寨，全长64.5公里。
云南石锁高速公路	云南省武定至昆明高速公路是兰州至磨憨高速公路的其中一段，是国家西部大开发八条公路干线之一，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路网放射线“第五射”北京至昆明的一段，也是云南通往四川省的两大通道之一。
蒙自至河口铁路	蒙自至河口为新建铁路，起点为玉蒙铁路蒙自北站（终点里程为DK144+900=DK0+000），经蒙自、屏边至河口。新建正线长度141.400km，总投资69.2987亿元，总工期为4年。
集疏港公路二期中段1标	集疏港公路二期中段工程全长11.08公里，按高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。其中，主线地坪段1.25公里，高架桥段9.83公里，另设桥下辅道8.3公里。主线高架为双向八车道，地面道路为双向六车道。同时建设津沽公路跨线桥、海河大桥、临港桥互通立交、泰达大街互通立交、疏港一线互通立交。
唐津高速公路（津塘公路-荣乌高速）扩建工程2标段	唐津高速公路是国家高速公路网长春-深圳高速公路的重要组成部分，即是连接我国东北地区与华东、华南地区的快速通道，也是天津市东部地区和天津港对外的高速通道。唐津高速公路（津塘公路-荣乌高速）起自津塘公路互通式立交，止于荣乌高速，路线全长43.95公里。目前，该路段为双向四车道，本次扩建工程将全线扩建为双向六车道高速公路。
东方大道高架桥	东方大道北起通沪大道，南至沿江公路，连接苏通园区和南通主城区。13公里全程高架，双向六车道，设计车速每小时80公里。东方大道高架由上海市政公司设计，是南通首条采用大悬臂流线型展翅箱梁的高架，箱梁边缘最薄的地方只有25厘米，不仅节省了空间，增加了桥下的通透感，视觉上也更为美观。
重庆粉房湾长江大桥	粉房湾长江大桥及引道工程起于江津长江公路大桥北桥头，采用隧道穿过艾坪山，在柴家屋基通过转盘与鼎山大道衔接，跨越长江后，到九龙坡区小湾通过互通式立交与重庆外环高速公路衔接，大桥及连接线全长5.6公里，其中长江大桥长1.6公里。
大广公路固安（京冀界）至深州段	大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路为国家高速公路网规划中纵5“大庆—广州”高速公路的重要路段，也是河北省高速公路网规划的“五纵、六横、七条线”中纵3“北京—开封”公路的重要组成部分。本项目起自廊坊市固安县西玉村西侧100米处京冀界，接已建成的大庆至广州高速公路北京南段（京开高速公路），途经固安西、霸州西、雄县东、鄚州东、任丘西、肃宁西、饶阳西，终于深州榆科，接拟建大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段，全长约187.087公里，采用双向六车道高速公路标准建设。
云罗高速	云罗高速，是云浮市到罗定市的高速公路，并与广梧高速公路相接。它分双凤至双东段、双东至榃滨段两段进行施工建设。其中双凤至双东段于2010年1月开工，在2012年12月29日正式通车；双东至榃滨段于2010年12月开工，计划2013年建成。
承唐高速	承唐高速公路全长125.934公里。设计为双向六车道，路基宽32米，设计时速80公里/小时。起于京沈高速公路北戴河服务区东3公里处，与京秦高速互通，途经秦皇岛市抚宁、昌黎，唐山市乐亭、滦南、丰南、唐海，终点与天津市海滨大道相连。
武昆高速公路	云南省武定至昆明高速公路是兰州至磨憨高速公路的其中一段，是国家西部大开发八条公路干线之一，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路网放射线“第五射”北京至昆明的一段，也是云南通往四川省的两大通道之一。
廊沧高速四标、九标	河北省廊沧高速公路全长140余公里，全线采用双向6车道设计，设计时速为120公里。其中廊坊段全长93.3公里，北起永清县，与京津南通道相连，再途经霸州、文安、大城，止于沧州青县交界处；沧州段全长48公里，在青县后牛圈头村与廊坊段相接，途经新兴镇，接京沪高速公路，再经过沧县姚官屯、大港采油区，最后止于沧县南顾屯东南，并与石黄高速公路实现连接。
海滨大道	起于大港区马棚口（津歧公路），途径轻纺城、天津港、开发区、北塘、蛏头沽、蔡家堡、大神堂等地，终点于与河北省唐山市交界处的涧河，与沿海高速河北段相连接。
贵州省黎平至洛香高速公路	贵州省黎平至洛香高速公路项目，起点为黎平县城，经长春堡、永从乡、顿洞、管团，止于从江洛香镇，全长约50公里。

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